江苏女人的暖心家乡
点击>>本年的4月15日至4月21日是第31个全国肿瘤防治宣传周,世界卫生安排部属的世界癌症研究机构(IARC)最新数据显现:肺癌现在是全球发病率和逝世率均排名榜首的癌症,肺癌接连十年位居全球癌症逝世率首位。
作为恶性肿瘤界的“头号杀手”,肺癌正以荫蔽的方法要挟着人类健康,尤其是其年轻化趋势和杂乱的致病要素,让前期筛查与科学防备成为当下要害课题。更令人震惊的是,陈阿婆确诊后,她的三个女儿也在筛查中先后被确诊为肺癌,其间两个是肺腺癌,一个是肉瘤样癌。终究,她们都接受了手术医治。令母女四人想不通的是,她们没有吸烟史,日子环境也很清洁,怎么会齐刷刷被肺癌找上?
宁波大学隶属榜首医院胸外科郭晶主任医师介绍,和许多癌症相同,肺癌也具有必定的宗族遗传易理性,他在临床上就遇到过一些日子习惯杰出但终究确诊肺癌的病例,而这些病例往往有着肿瘤宗族史。“这提示咱们,肿瘤宗族史是不行忽视的高危信号。即使没有显着症状,这类人群也应归入要点筛查规模。”
“肺癌的可怕之处在于前期症状不显着,比及出现影响性干咳、痰中带血、胸闷、胸痛、体重骤降等症状时,往往意味着肿瘤现已长到必定程度,压榨了肺、气管等器官,此刻医治起来会愈加扎手,乃至有些人直接就失去了手术时机。”郭晶说。
专家表明,当身体宣布某些“预警信号”时,要合理考虑肺癌的或许性并及时就医查看,这些“预警信号”首要包含:
1、咳嗽,这通常是肺癌的首发症状,跟着肿瘤逐步增大影响支气管黏膜,患者可出现阵发性影响性咳嗽,即使服用止咳药也难收效;
2、咯血,部分肺癌患者会咯血或痰中带血,这是由于肿瘤安排血液供给丰厚,剧烈咳嗽时易构成血管决裂且出血;
3、声响沙哑,一些肺癌患者可忽然出现或轻或重的声响沙哑,乃至在短时间内声响彻底消失,且惯例医治往往无效;
4、胸背部痛苦,跟着肿瘤越长越大,压榨血管、神经、侵略胸膜的时分,就可出现持续性的腰背部痛苦;
5、双上肢、头颈、面子等部位的水肿,当肿瘤压榨上腔静脉,可导致上腔静脉归纳征,首要表现为面子部、头颈部以及双上肢的水肿。
首先是性别天平歪斜,许多人认为吸烟人群中男性比女人多得多,所以男性肺癌患者所占的份额也会比女人高得多,但是事实是——近年来男性与女人肺癌患者的占比已十分挨近;
其次是年纪防地失守,肺癌的年轻化趋势正变得越来越显着,乃至不少二十几岁的年轻人也被查出肺癌;
第三对错烟民危机,不吸烟人群产生肺癌的事例层出不穷,遗传、心情压力、不良日子方法等成为肺癌的重要诱因。
事实上,尽管发病率、逝世率长时间居高不下,但肺癌的病因至今仍未彻底清晰,医学界普遍认为其致病要素首要包含吸烟、作业露出、空气污染、电离辐射、饮食、遗传、肺部病史等。
所以,要防备肺癌,现在也只能从这些致病要素着手。郭晶主任医师开出了如下防备处方:
1、远离自动烟、二手烟、厨房油烟“烟雾三兄弟”;
2、躲避空气污染、电离辐射等“环境刺客”;
3、办理不良心情、过大压力等“心思毒素”;
4、构成规则饮食、足够睡觉、科学运动的健康日子方法。
专家着重,戒烟是防备肺癌最有用的办法。相关数据显现,戒烟10年后,肺癌危险可下降50%以上。
(二)与吸烟人群共同日子或同室作业≥20年。
(三)患有缓慢阻塞性肺疾病。
(四)有作业露出史(石棉、氡、铍、铬、镉、镍、硅、煤烟和煤烟尘等)至少1年。
(五)有一级亲属(爸爸妈妈、子女以及兄弟姐妹)确诊肺癌。
关于这些肺癌高危险人群,专家主张原则上每年进行一次低剂量螺旋CT查看。必要时可将筛查年纪提早至40岁。
郭晶表明,尽管肺癌是现在癌症里的“头号杀手”,但跟着医治手法的前进,它的预后也在不断改写:“前期患者经过胸腔镜微创手术即可彻底治愈;中晚期患者可凭借靶向医治、免疫医治合作手术医治、放射医治等手法来到达彻底治愈或延伸生存期;即使是十分晚期的患者,经过靶向、免疫与个别化化疗,也有期望改进生存期和日子质量。”
他提示大众,肺癌并非“绝症”,但需要用理性与自动打破“缄默沉静”,定时体检、远离危险、注重身体宣布的每一个反常信号!
来历:央视网归纳宁波晚报、央视新闻
部分图源:壹图网
修改:林洋
校正:周序
审阅:杨易霖
总编:陆艾涢
近期,海运运价继续下滑,但航运公司仍旧没有停下挣钱的脚步,全球第三大航运公司中远海控再一次取得了前史同期最佳成绩。
8月30日晚间,中远海运控股股份有限公司(中远海控,601919.SH)发布了上半年财报,陈述期内里远海控完成营收2107.85亿元,同比增51.36%;归属于上市公司股东的净赢利为647.22亿元,同比添加74.46%。根本每股收益为 4.04 元/股。据此核算,中远海控上半年日均盈余3.6亿元。
按企业财务陈述原则,中远海控完成息税前赢利(EBIT)953.08亿元,同比添加92.20%;完成税前赢利总额935.45亿元,同比添加95.83%。到陈述期末,中远海控资产负债率降至51.48%,较上年底下降5.28个百分点;期末现金及现金等价物为2471.51亿元,较上年底添加692.04亿元。
中远海控首要经过全资子公司中远海运集运和直接控股子公司东方海外世界,运营世界、国内海上集装箱运送服务及相关事务。
陈述期内,中远海控集装箱航运事务营收为2071.76亿元,同比添加51.85%,占总营收的98.29%,毛利率为47.32%。码头事务方面,中远海控旗下中远海运港口在全球37个港口出资46个码头,营运367个泊位,上半年营收为46.16亿元,同比添加24.17%,毛利率为30.1%。
中远海控是一家全球性的航运公司,其集装箱航运事务的收入来自全球首要的交易航线,包含太平洋、亚欧、亚洲区内、我国大陆与其他世界(大西洋)航线。材料显现,中远海控设有掩盖全球的集装箱航运出售、服务网点近700个,共运营291条世界航线 (含世界支线)、56条我国滨海航线及84条珠江三角洲和长江支线,算计挂靠全球约142个国家和地区的569个港口。
在这些集装箱航运事务中,跨太平洋航线收入最高,达646.29亿元,同比添加92%;其次为亚欧(包含地中海)航线收入为546.16亿元,同比添加41.75%。我国大陆航线收入为62.15亿元,同比下降1.87%。
中远海控表明,上半年,中远海控集团在跨太平洋航线、亚欧航线等传统干线商场的优势进一步得到稳固。旗下双品牌携手海洋联盟,发布DAY6产品,晋级8条航线,新增3条航线,算计投入运力达352艘船只,443万标准箱。
针对新式商场,中远海控称正亲近重视区域全面经济伙伴关系协议(RCEP)收效、美加墨等区域经济交易系统的树立与完善,晋级中东、南亚、秘鲁冷箱等多个航线服务产品。后续,中远海控旗下双品牌将继续加大新式商场、区域商场和第三国商场开发。
获益于海运价格的大幅上涨,中远海控这两年的挣钱才能日积月累,2021年全年,中远海控净赢利到达了892.96亿元,同比大增799.52%,创下前史最好成绩。中远海控的分红计划也因而成为焦点。
在此次财报中,中远海控发布了2022年中期赢利分配计划,向全体股东每股派发现金盈利2.01元(含税),按到2022年7月31日该公司总股本160.9亿股核算,算计派发现金盈利323.44亿元,约占上半年归母净赢利的50%。
中远海控还表明,为完善对出资者继续、安稳、科学的分红报答规划与机制,未来三年(2022年-2024年)年度内分配的现金盈利总额,占其当年度完成的归属于上市公司股东净赢利(兼并口径归母净赢利)的30%-50%。
尽管中远海控上半年成绩仍旧体现不俗,但本年的运价走势却并不抱负,1-6月份海运运价呈现继续下滑状况之后,7、8月份也没有迎来起色,近期部分美线航线更是跌至5000美元以下。最新一期的(上星期五)上海集装箱运价指数(SCFI)也跌至3154.26点,周跌幅到达了8.03%,创下疫情以来最大单周跌幅,且现已接连11周跌落。这种状况也直接导致长约协议和即期运价呈现倒挂,有货代对界面新闻表明,为此自己甚至要贴钱运营部分航线。
但有剖析以为,这种状况并未撼动航运公司“收成”的节奏,其间首要原因是航运公司的长约协议在全体营收中的占比较高,而长约协议的价格一般是即期商场运价的两倍,即使当下即期运价有下滑,仍旧需求履行长约协议此前约定好的价格。也因而,航运公司的成绩现在受即期运价下滑的影响并不大。不过,现在中远海控并没有发布长约协议在全体营收中的占比。
另需求留意的是,在运价跌落的过程中,航运公司也纷繁撤销航次。德鲁里本期发布的数据显现,第35-39周全球三大航运联盟连续算计撤销了53个航次。其间撤销航次最多的是THE联盟都到达23个航次;2M联盟到达22个航次,撤销最少的海洋联盟也有8个航次。
港口拥堵的问题一起存在。费利克斯托港是英国最大的集装箱港口,现在正面对停工而形成的严重破坏,现在有音讯称此次停工或许继续至圣诞节。现在,一些承运人施行跳港行动,将前往英国的货品转移到欧洲的其他港口,但其他港口的状况也好不到哪里去,接下来还要面对利物浦港以及铁路工人的停工。
关于当下的商场环境,中远海控在财报中表明,展望下半年,外部环境更趋杂乱严峻,地缘政治和高通胀对全球经济发展和产品交易带来不确定性,需求亲近重视通胀对消费需求和居民消费行为的影响,但估计全球集装箱运送需求增速仍将保持在较为平稳的水平。
运力供应方面,跟着集装箱船队运营功率的逐渐提高,全球有用运力供应有所添加,结合下半年新船交给的改变,全球供应链将进一步安稳。中远海控方面,到6月30日,中远海控旗下自营集装箱船队运力超越292万标准箱,公司手持新造船订单算计32艘、算计运力58.53万标准箱。
记者 | 白帆修改 | 1近期,海运运价继续下滑,但航运公司仍旧没有停下挣钱的脚步,全球第三大航运公司中远海控再一次取得了前史同期最佳成绩。创下前史同期最佳成绩8月30日晚间,中远海运控股股份有限公司...
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美国总统特朗普(图源:央视新闻)
据财联社报导,面对25%的轿车关税,一切轿车制造商都在“叫苦连天”。对此,特朗普周一表明,他正在考虑“某种关税豁免”,以减轻轿车公司重新配置供应链的压力,这是他对关税方针的最新或许调整。
他表明,他正在研讨豁免进口轿车和零部件关税的或许性,以便让轿车公司有更多时刻在美国树立出产基地。
特朗普在椭圆形办公室被问及“短期”关税豁免时说:“我正在考虑一些办法来协助一些轿车公司,它们正在转向运用加拿大、墨西哥等地出产的零部件。他们需求一点时刻。由于他们要在这儿(美国)出产。但他们需求一点时刻。所以我说的便是这样的工作。”
此前,特朗普对轿车加征了25%关税,而5月3日开端,针对轿车零部件的25%进口关税也将收效,现在美国轿车制造商正在为此焦灼预备。
一位轿车职业高管将特朗普的最新言辞描绘为“供认轿车职业正面对窘境”。还有评论称,特朗普的最新表态或许让美国轿车制造商松一口气,但一起也增添了更多不确定性。
美国联邦最高法院外景(图源:新华社)
特朗普再三辩称,他的意图是:运用关税将迫使企业将出产转移到美国,从而提振工作和经济。但专家,乃至一些共和党人都正告说,这项方针将导致顾客的价格飙升。
此前有剖析人士猜测,新关税将推高美国新车和二手车的价格。商场预估美国国产轿车价格的涨幅约为3000美元,而进口车型则远超10000美元。
14日,五家美国小企业对特朗普建议团体申述,企图阻挠他最近几周对外国进口征收的新关税。诉状称,特朗普过错地宣称美国与其他国家的贸易逆差构成紧迫状态,不合法夺取了国会征收关税的权利。
“国会没有颁发总统任何这样的权利,”诉讼称,“总统的法则征引的《世界紧迫经济权利法》(IEEPA)并未授权总统单方面在全球范围内全面征收关税。”“他所谓的紧迫情况是他自己幻想出来的:持续了几十年而没有形成经济危害的贸易逆差不是紧迫情况……这些贸易逆差也不构成‘不同寻常和非同小可的要挟’。”
自在司法中心指出,特朗普政府乃至对与美国没有贸易逆差的国家征收关税,“进一步削弱了政府行为的正当性”。
美国总统特朗普(图源:央视新闻)
在最新采访中,有记者问道“苹果产品是否有或许取得豁免”,特朗普没有具体阐明,但他持续为自己改动关税声明辩解,称这是一种灵敏性的体现。
他说:“看,我是一个十分灵敏的人。我不会改动主见,但我很灵敏。你有必要这样做。你不能盯着一堵墙,有时你有必要绕过它,从它下面或上面走。”
“或许会有工作产生。我和蒂姆·库克谈过;我最近协助了蒂姆·库克,以及整个公司。我不想损伤任何人。”他弥补说。
不过,特朗普在关税问题上的“朝令夕改”已是人尽皆知的。在对通讯设备(智能手机)、计算机、半导体设备、集成电路器材等产品的关税进行豁免后,特朗普曾出头澄清道:这只是为了后续征收半导体职业税。他指出,他将很快宣告对半导体征收关税,不过一起暗示,某些产品或许会有破例。周一,特朗普还表明,他估计在不太悠远的未来对进口药品加征关税。
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(来历:极目新闻)
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