特斯拉Q1盈余骤降40%远不及预期 马斯克称大幅削减“参政”时刻 盘后股价继续上扬
特斯拉(TSLA.US)周二美股盘后发布了“苦涩”的2025年第一季度成绩，轿车交给量的下滑导致其营收、赢利等中心财务指标均大幅低于预期。不过，特斯拉首席履行官埃隆·马斯克在财报电话会议上表明5月投入在政府效率部(DOGE)的时刻将“大幅”削减，再加上美国总统特朗普在盘后“无意辞退鲍威尔”的言辞缓和了商场心情，到发稿，特斯拉周二美股盘后涨近5%。
财报显现，特斯拉Q1营收仅193.35亿美元，同比下降9%，不及剖析师均匀预期的213.48亿美元。其间，轿车事务营收同比下降20%，至139.67亿美元;动力和储能事务营收同比激增67%，至27.30亿美元;服务和其他营收同比添加15%，至26.38亿美元。
Q1毛赢利为31.53亿美元，同比下降15%;毛利率为16.3%，较上年同期的17.4%下降104个基点。运营赢利仅3.99亿美元，同比骤降66%;运营赢利率为2.1%，较上年同期的5.5%下降343个基点。
在Non-GAAP会计准则下，归属于普通股股东的净赢利为9.34亿美元，同比下降39%;调整后的每股收益为0.27美元，同比下降40%，不及剖析师均匀预期的0.43美元。有剖析人士指出，假如没有Q1靠出售监管积分(碳排放信誉额)取得的5.95亿美元，特斯拉将交出一份亏本的财报。
轿车交给量的下滑无疑是连累特斯拉Q1成绩的中心原因。此前的交给数据显现，特斯拉Q1总交给量为336681辆，同比下降13%，创2022年以来最差季度体现。此外，轿车事务毛利率持续下滑，至12.5%，低于上年同期的16.4%和上一季度的13.6%。
马斯克：将削减美国政府工作时刻投入
马斯克在财报电话会议上表明，从5月开端，他将“大幅削减”与美国政府的工作时刻，以专心于这家电动轿车制作商的事务。马斯克表明：“我以为，或许从下个月开端，我分配给政府效率部的时刻将大幅削减。”马斯克估计，在“总统任期的剩下时刻内”，他仍会在必定程度上参加其间，但他将很快把更多时刻分配到特斯拉。
马斯克还表明，他方案持续推进特朗普撤销对包含特斯拉在内的各行各业形成冲击的关税。特朗普对进口商品大规模进步关税的行为吓坏了商场，并引发了对美国顾客价格上升的忧虑。不过，马斯克弥补称，关税决议“彻底取决于总统”。
对特斯拉而言，关税加重了其面对的应战，并有或许推翻全球轿车供应链、推高整个轿车行业的本钱。虽然特斯拉在加州和德克萨斯州具有大型工厂，其遭到的影响估计将相对小于其他许多轿车制作商，但其轿车仍含有一些非美国零部件，该公司已就潜在影响宣布正告。
马斯克表明，特斯拉一向致力于本地化供应链，以协助缓解物流问题，并将本钱上升的危险降至最低。他表明，“咱们是受关税影响最小的轿车公司，这使咱们比任何竞争对手都处于更有利的位置”，但他着重关税依然难以应对。
特斯拉开释慎重信号 将从头审视2025年指引
特斯拉在财报中表明，快速改变的交易方针，对全球供应链和特斯拉的本钱结构发生晦气影响，轿车和动力商场的不确定性不断添加。这种动态，再加上政治心情的改变，或许会对特斯拉产品的需求发生重要影响，尤其是在短期内。
与此同时，特斯拉表明，该公司正在“进行慎重的出资，为轿车事务的添加奠定根底”。这一添加将取决于包含产值扩张以及“更广泛的微观经济环境”在内的要素。
值得一提的是，特斯拉在财报中并未提及轿车事务康复添加的预期。在上个季度的财报电话会议中，该公司曾预期轿车事务将在2025年康复添加。特斯拉表明，现在很难衡量全球交易方针改变对供应链、本钱结构以及需求的影响，公司将在第二季度的财报中从头审视2025年的指引。
此外，特斯拉还表明，当时的关税局势对动力事务的影响，相较于轿车事务更大。有剖析指出，这指的是特斯拉的大型储能电池Megapack运用从我国进口的磷酸铁锂电池。相较而言，特斯拉在美国出售的轿车全都在本地拼装，虽然也会遭到零部件进口关税的影响。
再度“画饼”?
在最新财报中，特斯拉还发表，廉价新车型仍将按方案在2025年上半年开端出产。这令一些出资者感到意外，由于上星期有报导称，特斯拉廉价新车型的投产将推延几个月。
据悉，这款廉价新车型将交融使用下一代渠道和当时渠道的技能，并同享现有的出产线。这种方法能够在不确定性时期慎重地扩展产能，并充分使用当时挨近300万辆的预期最大产能。在出资新出产线之前，就能完成产值较2024年添加60%以上。
特斯拉还预期，无人驾驶出租车Cybercab将在2026年投入大规模出产。别的，特斯拉称，Robotaxi将在本年6月于美国奥斯汀打开试点，本年也将在弗里蒙特工厂试点制作Optimus机器人，并将在工厂中布置更多履行实际工作的机器人。该公司还表明，其坐落德克萨斯州的锂精粹厂和阴极资料出产工厂有望在本年投产。
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在欧洲，特斯拉本年2月在挪威、瑞典、丹麦和法国的汽车销量同比大跌，商场份额下滑。本年前两个月，法国新注册挂号机动车中，特斯拉品牌较上一年同期减少45%。德国联邦机动车交通管理局（KBA）3月5日发布数据显现，德国2月新注册乘用车203434辆，同比减少6.4%。
数据显现，特斯拉2月在德销量同比骤降76%至1429辆。在我国商场，乘联分会数据显现，2月特斯拉我国批发销量为30688辆，同比减少49%，环比下降51%。
特斯拉在美国本乡的销量则接连四个月负增长，并且近期美国多地特斯拉门店外还爆发了示威者集合的反对活动，以表达对马斯克应美国总统特朗普要求推进减少联邦开支行为的不满。上一年，特斯拉的全年销量现已呈现了十年来初次同比下滑，同比下降1.1%至178.9万辆。
瑞银将特斯拉本年第一季度的交给量猜测从此前预估的43.7万辆下调至36.7万辆。此外，瑞银剖析师还下调了对特斯拉的预期，将这家电动汽车制造商的方针股价从259美元下调至225美元，一起保持“卖出”评级。（界面新闻）
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在财报发布后的电话会议上，特斯拉CEO马斯克表明，他将削减在政府效率部（DOGE）的时间，将更多的时间和精力分配在特斯拉的事务上。一起，他也对特斯拉的事务远景表达了达观。
在马斯克的表态后，特斯拉股价盘后涨超5%。
马斯克将从DOGE回归特斯拉？
特斯拉发布的财报显现，特斯拉第一季度营收为193.4亿美元，远低于去年同期的213亿美元（彭博预估为243亿美元）。特斯拉调整后每股盈余为0.27美元，而此前的预期为0.44美元。
虽然这份财报数据并不美观，但马斯克的表态仍是给了商场决心。
马斯克在成绩电话会上表明：
“从下月初开端，也便是5月份，我分配给政府效率部的时间将大幅削减。”
马斯克表明，他将继续每周在DOGE呆一两天，但他将把“更多的时间”分配给特斯拉。
马斯克发表这一音讯后，特斯拉股价在盘后买卖中上涨了5%。
马斯克：“下降关税”对商场更好
特斯拉将出售成绩下滑归咎于交易不确定性。特斯拉表明，因为特朗普关税的不确定性，它将在第二季度财政更新中从头审视2025年的指引，并取消了长时间添加猜测。
该公司在声明中表明：“跟着快速开展的交易方针对特斯拉和咱们同行的全球供应链和本钱结构发生晦气影响，轿车和动力商场的不确定性继续添加……这种趋势，加上不断改变的政治心情，或许会在短期内对咱们产品的需求发生严重影响。”
马斯克在成绩会上表明，他现已告知特朗普，“下降关税”对国家更好，但终究关税的决议依然将取决于特朗普。
新款平价电动车将在上半年投产
此前，特斯拉一向许诺，将在2025年上半年推出一款平价电动轿车。该公司宣称，这款车型将使其在2023年的基础上康复50%的添加率。
不过近期有外媒报导称，特斯拉平价电动车的方案推出时间或许现已推迟到本年晚些时候。
而在最新的成绩会上，特斯拉表明，平价轿车依然方案将于2025年上半年开端出产，一起仍估计机器人出租车Robotaxi将于2026年开端量产——这也正回应了投资者对特斯拉盈余的两大忧虑。
马斯克在电话会议上弥补说，该公司专心于6月份在奥斯汀布置自动驾驶robotaxi的测验，并宣称特斯拉的轿车比竞争对手、谷歌旗下Waymo的电动轿车廉价得多，因为Waymo的电动轿车包括贵重的传感器套件。
特斯拉的明天会更好
关于特斯拉的首要轿车事务来说，最大的忧虑是需求。本年4月初，特斯拉陈述第一季度交给量为33.66万辆，远低于外界预期的39.03万辆，这是自2022年第二季度以来交给量最差的一个季度。
与之构成鲜明对比的，是因为顾客为躲避4月2日开端的关税而提早购买其他品牌电动车，这令特斯拉的竞争对手的销量大幅添加。
除了销量下滑、股价暴降50%之外，特斯拉现有车主正大批寻求出售车辆，一起特斯拉轿车在全美各地遭到损坏。
马斯克在财报会上供认，最近特斯拉的确有一些“困难时间”，但他依然对公司的未来持达观态度。
“特斯拉的未来比以往任何时候都更好。公司的价值在于用咱们价格实惠的人工智能机器人完成可继续的充足。假如你问，你能幻想的抱负未来是什么，那便是你想要的。你期望以一种可继续的方法，以有利于环境的方法，让所有人都过上充足的日子。基本上，这是一个美好的未来，这是你能幻想到的最美好的未来。”
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在发言中，马斯克泄漏将从下个月开端大幅削减分配给政府功率部分的时刻，将更多精力转回特斯拉。他表明：“树立政府功率开展的首要作业现已完结，我想我会继续每周花一两天时刻处理政府事务，但将把更多的时刻分配给特斯拉。”
关于特斯拉的未来，马斯克展现出极大决心，以为公司价值将根据两大事务：大规划自动驾驶轿车和自主人形机器人。他猜测：“一家可以低成本大规划出产真实有用的自主人形机器人和自动驾驶车辆的企业价值将是惊人的。凭仗超卓的执行力，特斯拉将成为世界上最有价值的公司，其价值或许与接下来五家公司的总和适当。”
关于自动驾驶事务，马斯克估量将在本年6月于奥斯汀推出彻底自动驾驶出租车服务。他表明，特斯拉选用的是“通用解决方案”而非“城市特定解决方案”，这意味着一旦在几个城市完成，就可以在所有取得监管同意的区域敏捷推行。马斯克估量，自动驾驶事务将在下一年年中左右开端对公司财务发生实质性影响，并从那时起呈指数级增加。
在人形机器人方面，马斯克估量到本年年底，将有数千个Optimus机器人在特斯拉工厂作业。他表明有决心在不到五年的时刻内完成年产量到达百万台，“到2030年，每年出产百万台Optimus机器人，或许在2029年就能完成”。
马斯克还说到动力事务体现优异，特别是超级电池组事务。他解释道，这些大型电池存储设备使公用事业公司可以明显进步动力输出功率，“这是对任何电网年总能量输出的巨大解锁”。马斯克泄漏，现在已有许多千兆瓦级及以上的电池订单，并预期固定式储能事务终究能扩展到太瓦级规划。
关于第一季度成绩，马斯克坦言通常是全年最疲软的季度，特斯拉挑选在这一时期对全球最热销轿车Model Y进行晋级改造。他特别赞扬了团队在全球各工厂一起进行这一转化的超卓作业。
虽然短期内面对应战，马斯克仍对特斯拉的未来持乐观态度，他将公司任务描绘为“经过经济实惠的AI动力机器人供给可继续的充足”。
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