小米轿车产能压力山大 二期工厂建成或也难满意需求
【CNMO科技音讯】当时，不少车企正面临燃油车销量下滑导致的产能过剩问题，一起新能源车型销量增加缓慢或低于预期，又引发了新工厂的产能过剩。但是，在这一布景下，也有部分车企如抱负、小鹏、智界等销量远超预期，面临产能严重不足的困扰，其间小米轿车的状况尤为杰出。
商场曾对小米轿车首款车型SU7持张望情绪，预言其热度难以耐久。但是，SU7上市八个月后，订单量不减反增，车主在小米轿车App下定后需等候20至27周不等，即至少五个月才干提车。虽然雷军屡次揭露表明工厂正活跃扩能，但等候周期仍远超同行。
数据显现，小米SU7每周新增订单稳定在4000辆左右，而10月更是激增至2.3万辆，订单积压问题日益凸显。
现在，小米轿车在出产方面仅依靠亦庄的超级工厂，二期工厂虽正在建造并将于下一年7月投产，到时产能将翻番到达30万辆。但新工厂投产后的产能爬坡需求时刻，即便最达观估量，也难以彻底应对日益增加的订单需求。
由于小米轿车的第二款车型“MX11”（一款纯电SUV）有望在下一年三四季度迎来交给。因而，工厂产能需求在满意SU7订单的一起，还要统筹MX11的出产。此外，小米还或许推出增程式SUV，进一步加重了产能压力。
以小米轿车当时的商场热度来看，其纯电SUV在前期交给压力很或许比SU7更大。虽然二期工厂投产后产能将有所提高，但面临SU7和纯电SUV的两层订单压力，等候时刻并不会显着缩短。
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“大约93%的印度人依然没有空调，这是咱们未来的商场，”他说。
本年印度各地的气温都到达了创纪录的水平，给健康带来了危险，损害了农业，并或许削弱经济活动。依据世界动力署（IEA）的数据，跟着中产阶级不断强大，印度已成为全球增加最快的空调商场之一，到2036年将超越美国，成为仅次于我国的第二大空调商场。
大金正从这一趋势中获益。到本年6月的榜首财季，该公司在印度的空调销量约为70万台，以卢比核算，销售额同比增加约40%。该公司估计，到2025年，其在印度的销售额将在2021年的基础上增加一倍。
Jawa表明，他“十分看好”该公司在印度的三家工厂，估计到2030年，印度的住所空调商场将增加约三倍，到达3000万台左右。他还弥补说，为了完成到2026年3月停止向非洲、中东、南美等100个国家出口空调的方针，大金方案进步在该国的产值。
除了空调，大金还方案扩展在印度的商业制冷事务，以使用新冠疫情后冷冻食物日益遍及的时机。Jawa估计，到2030年，该事务将增加到每年100亿卢比（1.191亿美元）左右。
本文源自：金融界
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